Forever young

9月的第一天，啟程前往中國北京進行6天的旅行，這是我第一次的北京之旅，for Business。
為呼應北京之旅，特意從家裡帶了一本李季紋的小品[北京男孩女孩]在旅途中閱讀，不知是商務拜訪的行程太匆忙，抑或是時代巨輪的翻天轉動，書裡描寫的那些北京男孩女孩、那些胡同小巷似不可見，取而代之的是水泥高樓、頂級名車(還天天堵塞北京環道)，后海區滿是洋化的小吧或餐廳，駐唱的歌手盡唱著台灣流行歌曲，街上偶爾還穿梭一兩台紅頂三輪車，但觀光氣息過於濃厚，既無時間也無興致去溜躂溜躂。紫禁城裡人聲鼎沸雜沓，偶爾在導覽青年的解說時萌發短暫的思古之幽情，也極易在瞬間被隔壁的大叔或大媽們的嗓子給喚回現實之中。
北京無疑是國際重點大城了，這一點也不容否認，但在參訪行程的車陣穿梭間，恍惚中會誤以為自己來到了另一個香港(當然道路寬敞許多)，腦海中幻想的文化氣息濃厚的北京，或許只待我下一次有機會再去探索了。
  

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九年前因工作造訪過台東成功漁港和三仙台，但來去匆匆間並無暇飽覽這明媚的山光水色。 今年純然以觀光客的身分前往遊歷，湛藍的太平洋依舊美麗，花東縱谷的稻田仍然黃金般閃耀，或許是艷陽熾熱，街道上不見多少人影，寧靜的夏天只聽到浪裡白條拍打沿岸的海潮聲，只聽見騎乘摩托車時耳邊呼嘯而過的颯爽風聲。
寧靜又美麗的台東，仍是記憶裡九年前的成功小鎮。人事已非，但景物依舊。時光凝結在台東一隅。
  
    

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三月的台灣很美，氣候溫和，陽光和煦，靠近山的地方綠意盎然，櫻花及杜鵑綻放地正美，我心裡猜想在這個時節，可能唯一僅有的缺點就是「人太多」。一到了戶外，全台灣的人們都蜂湧出來，落英繽紛下到處是人頭竄動，人聲鼎沸，只好安慰自己這樣比較熱鬧有人氣。

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荒廢了好久的部落格, 有部分是搬家的繁忙, 也有歲末年底的焦慮, 都讓人無心動手寫寫文章。心裡總惦記著要紀錄搬家的感動, 要抱怨令人失望的台北花博, 但這些感動與失望可能不是三言兩語就能交代清楚了, 還是先貼幾張照片, 紀錄12月在0°C太平山的快樂吧！
 
 
 

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台灣人到吳哥旅遊，最常使用的三種貨幣為：柬幣、美金、新台幣。
新台幣的流通性很強，多數小販與導遊都願意收，不過吳哥國際旅客眾多，美元還是最方便與最受歡迎的國際貨幣，五星飯店、市集、街頭小販、超級市場都接受。
美金或新台幣在當地的匯率常見浮動，說不得準。柬幣最小單位為100元(紙鈔)，今年九月跟當地導遊兌換時，$100台幣可換10,000柬幣，匯率約1:100。在習慣上，因當地人只習慣紙鈔，是故小販或小朋友在推銷商品或索討小費時，大多以紙鈔單位如美金$1或台幣$100或柬幣$1000做為基本單位。
在實際使用上，好幾次發現到，當地小販或服務人員對同件商品的索價，都是以美金付款比較划算，例如一件絲巾索價美元$5元或台幣$200元，就台灣人而言當然付美金$5元比較划算，我猜想是當地人對匯率不熟，或者習慣以整數為單位。

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最近剛從吳哥(Angkor)遊覽回來。
因事前工作太忙無心研究行程，隨意挑了一家看似不錯的團體行程，然後便腦袋空空走進了吳哥。
五天的旅行從空白到添上了色彩，了解愈深，愈能體會這片土地的吸引力。美麗壯闊卻又滄桑到令人不捨的城市。
話不多說，先貼幾張照片再說。

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6/19(六)，陪同從台中遠道而來的姐姐一家人去搭貓纜，幹嘛特意來撘貓空纜車呢？生活在台北的我可從沒想過要去坐。原來，上星期才搭過日月潭纜車的二姐一家人對日月潭纜車之旅充滿美好回憶，加上年紀六歲的小外甥對纜車極有興趣，一直吵著要找他的“纜車朋友”，所以二姐一家才想來試試貓空纜車。這一搭，又有許多難忘的回憶了！
難忘回憶一，車廂高溫氣悶令人刻骨銘心。可能是要怪當天艷陽高照天氣太好，一進纜車馬上感受被熱氣包圍，雖有氣窗打開，但幾乎無風的天氣，五大兩小關在透明的車廂內彷彿就像是在洗三溫暖，不誇張，兩位小朋友是汗如雨下，活像是剛洗了一場澡全身濕達達。
難忘回憶二，貓纜不停在半空中就不是貓纜。對於第一次搭乘的我們，貓纜基座掏空與遷移事件是在車廂內最先聊起的話題，當大人們還再調侃自己的安全時，剛從動物園內站上方通過時，纜車就停止了！停止了！停止了！霎時驚呼四起，這一停止大概有一兩分鐘，沒有理由，僅有遙遠的廣播站從系統中送來了一句「纜車現在暫時停駛，請耐心等候」之類的補充說明，我的臉都綠了，只有樂觀天真的小外甥還替貓纜緩頰：「纜車朋友太累了，他要休息一下。」我家的孩子真是太nice了！
從動物園站到貓空站，貓纜全長約有4公里，單趟需花費約20分鐘時間，途中可遠眺台北市景，近看政大二街別墅區及木柵山區景緻，若無安全疑慮，單程50元的票價算是很便宜，只是，回歸到問題的原點，究竟貓空何需纜車呢？為了拼經濟圖利山區觀光業者，我實在想不到要居民承受相當風險之纜車工程的必要性。

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六月初走訪了一趟澎湖，希望海風的吹拂可以將上班積壓已久的疲累帶走。
這是第一次造訪澎湖。由於搭乘晩班班機，加上又是在旺季來臨前造訪，故乘客僅是稀落的十餘人，抵達澎湖約八點，走出寂靜又帶點涼意的澎湖機場，開始有遠離塵囂自我放逐之感。
空氣裡總是嗅得出鹹鹹的海洋味道。

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第一次下田採海芋，感覺真新鮮，首先要說今天的陽明山真是漂亮，早上的一場小雨把這座山洗刷的更清新明亮，有助減緩擁塞車流帶來的廢氣與不潔感，滿滿的車潮與人潮，只能說陽明山海芋季真的威力無窮所向披靡！
 
今天造訪的是陽明山竹子湖的「財福海芋田」，下田採芋的代價是每人NT$100可採8朵，若超採的話一朵加收10元。下田需穿所謂的「青蛙裝」，其實就是防水工作服，不然一腳踩在深深的爛泥中可會是悲劇一場。下田採海芋真的就是圖個新鮮好玩，採海芋必須將整隻手深入爛泥裡，感受雙腳陷入泥濘的寸步難行，只是滿手的泥水根本無法再碰相機，若想留下美美的紀念照，一定得要有人只下場不採花(花讓別人採)。

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澳門的吃跟香港差不多，不過多了所謂的葡國料理，只是這次澳門自由行還是以港澳傳統小吃為主，像是甜品、粥品、雲吞麵、豬扒飽、奶茶等小食。跟台灣的物價相比，這些小食普遍還是貴了些，但出去玩就不要太計較了，只是吃吃喝喝的過程中，很容易發現港澳的服務品質還是差台灣太多，若是太挑剔的人可能會很不習慣。
講吃之前，先談談幣值與交通，畢竟要吃到東西之前，還是先得把金錢與交通準備好！
‧貨幣：當地對於澳門幣、港幣、人民幣都接受，但是大多數商店都把港幣與人民幣和澳門幣的幣值視為1:1:1，這無疑對人民幣很不划算，港幣也會被吃點小虧，惟有莎莎有區分匯率，拿港幣或人民幣到莎莎購物較不吃虧。由於台灣無法直接兌換澳門幣，所以建議換港幣比較方便，大多數觀光客多的店家，拿到港幣時找零也會找港幣，但有時找零也可能會拿到澳門幣，建議拿到澳門幣先用掉，因為澳門幣在香港或大陸的流通性較差。
‧澳門交通：除非是跟團有導遊全程負責交通，自由行旅遊澳門最方便的交通就屬計程車，澳門計程車起跳價是13元澳門幣，一件旅行箱會多加10元，從澳門機場到澳門漁人碼頭的計程車費約60元左右(不含行李)，若由澳門漁人碼頭到鬧區新馬路，大約是25元。澳門計程車很多都在機場或酒店排班，有時路邊招呼不易，但所幸澳門酒店多，若發現路邊計程車難叫時，可多走幾步路到附近的酒店大門口排班計程車，通常很快就來。若不想坐計程車，也可以坐公車，因為澳門地方小，澳門公車路線算是簡單，容易看懂，市區內公車一人澳門幣3.2元，通常都是上車投幣，若沒有澳門幣也可以投港幣。

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這個月進行了一趟澳門自由行，入住萊斯酒店(Rocks Hotel)，基本上，入住酒店對整體旅行的感受影響深遠， 雖然提到澳門大家都想到威尼斯人等大型酒店，但這次選擇的萊斯酒店，規模雖小但氣氛溫馨舒適，真的很不錯，值得推薦。
萊斯酒店是一間僅有三層住房的小型酒店，就在澳門漁人碼頭與巴比倫娛樂廣場旁，走的是華麗溫馨的維多利亞風格，酒店外牆是純潔的白，晚上打上黃色燈光，景緻溫馨浪漫，跟大型賭場型酒店走的誇張豪氣炫燿式風格很不相同。雖然距離熱鬧市中心有一點距離(其實澳門也不大，到中區計程車資每趟約澳門幣25元)，但酒店就是要讓人好好休息的，所以我還是偏好像萊斯這樣寧靜溫馨的小型酒店。
說到交通，萊斯酒店附近有一家超大型金沙娛樂場，威尼斯人酒店的shuttle bus會到金沙接駁客人往返威尼斯人酒店，完全免費，自由行旅客可善加利用，每趟約可省下約澳門幣60元左右，非常划算！
  

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